De ultimele zile ale lunii august (1968) se leagă şi apariţia primului model de autoturism aşa-zis românesc produs în masă: Dacia 1100, o berlină cu tracţiune şi motor de 46 CP pe spate care avea aproape în totalitate componentele unui Renault 8 şi atingea, „oficial” viteza maximă de 138 km/h.

Maşinile produse la Colibaşi (azi Mioveni) au fost comercializate doar trei ani, până când a intrat în producţie Dacia 1300. Primul autoturism al producătorului românesc de autoturisme a fost făcut cadoul preşedintelui Republicii Socialiste Române de atunci, Nicolae Ceauşescu.

Şeful spionajului românesc de atunci, Ion Mihai Pacepa povestea (într-un articol publicat în 2009, în Wall Street Journal şi preluat de Historia.ro) că Ceauşescu ar fi exclamat că un asemenea model este suficient de bun pentru idioţi...

În unele ţări, se propagă şi se întreţine o adevărată isterie în legătură cu produsele naţionale... Aţi cumpăra un anumit produs doar pentru a încuraja industria autohtonă? Ar fi o dovadă de patriotism? Sau ar fi preferabil să vă ghidaţi după alte criterii atunci când vă alegeţi maşina? Aţi avut probleme cu daciile noi, fabricate în ultimii ani la Mioveni...? V-au dezamăgit mai mult decât maşinile străine?