Abia au ieșit din garanție lucrările de reabilitare a Drumului Național 17 din Pasul Tihuța că este deja nevoie de intervenții urgente!

Fiecare kilometru de drum reabilitat a costat un milion de euro iar șoseaua are deja probleme serioase.

Deși presa a sesizat în reperate rânduri că porțiunea de drum reabilitată de compania Ashroich are probleme atât la nivelul carosabilului cât și la nivelul gabioanelor montate ca parapeți pentru a proteja, drumul autoritățile județene „au băgat capul în nisip” și au semnat pentru recepția lucrărilor, în 2011.

Au găsit la vremea respectivă și rezolvarea: recepția lucrărilor proaste s-a făcut departe de ochii presei ca nu cumva vreun jurnalist să pună întrebări... indiscrete.

Drumul a fost realizat în perioada 2005 – 2009 și recepționat în 2011. A avut o perioadă de garanției de 4 ani care tocmai a expirat așa că lucrările noi care trebuie realizate aici vor fi suportat tot din bugetul de stat.

“Dacă de la limita cu Clujul și până Tureac nu sunt probleme, pe zona de munte unde acțiunea cu sare pe timp de iarnă este foarte intensă, folosim peste 2500 t de sare ca să putem ține drumul deschis, acolo sunt probleme și va trebui anul acesta să aplicăm niște lucrări de întreținere periodică pentru a face închiderea procesului carosabil. Avem în program această activitate și sper că cât de repede să fie licitația și să începem tratamentele până la limita cu județul Suceava” a spus ieri în ședința Colegiului Prefectural, șeful Secției de Drumuri Naționale Bistrița-Năsăud, Alexandru Slavita.

Pe acest sector de drum au apărut încă în primul an de la finalizarea lucrărilor probleme însă acestea au fost suportate de constructor care a încasat 84,71 milioane de lei pentru reabilitarea celor 25 de kilometri de la Tureac și până la limita cu județul Suceava.