“Am primit din partea Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale o scrisoare de informare prin care ne spune ca realizarea variantei de nord ocolitoare a orasului nu este fezabila si ca compania a stopat continuarea studiului de fezabilitate pe proiectului respectiv. Acestia ne-au anuntat ca din punct de vedere al studiului de fezabilitate, varianta care a fost aprobata, adica acea de sud, este varianta optima si ne solicita opinia cu privire la continuarea acestui proiect. In cazul in care nu vom fi de acord cu aceasta varianta nu exista nicio alta posibilitate pentru realizarea unei variante de ocolire a orasului. Voi intra cu o informare, in sedinta de maine, despre ceea ce ne-a comunicat CNADR-ul. Eu sper si voi face in continuare interventiile necesare pentru ca Centura de Sud a orasului sa fie realizata” a explicat in cadrul unei conferinte de presa organizata astazi la sediul Primariei Bistrita, primarul Ovidiu Cretu.

Investitia pentru construirea centurii de sud a orasului se ridica la 70 de milioane de euro si ar trebui sa lege localitatile Viisoara si Unirea pe traseul Valea Budacului - padurea Codrisor - Valea Ghinzii.

Desi municipalitatea spera sa obtina finantarea in acest an pentru a putea incepe cat mai curand lucrarile acest lucru nu s-a intamplat pentru ca cei din conducerea Consiliului Judetean nu a cazut la un acord cu reprezentantii primariei in ceea ce priveste traseul centurii. Astfel, neintelegerile create au blocat obtinerea avizului de la Ministerul Transporturilor si implicit finantarea de aproximativ 70 de milioane de euro.

O alta varianta propusa a fost realizarea unei centuri de nord a orasului. Reprezentantii CNADR au ajuns insa la concluzia ca realizarea acesteia nu este fezabila si ca varianta optima ar fi amenajarea celei de sud.