Vitalia își face bagajele și pleacă din județ, lucru care a stârnit numeroase controverse în municipiu zilele acestea. Ștefan Sângeorzan, președinte ALDE Feldru și director comercial al Vitaliei, a ținut să spună astăzi câteva lucruri despre unul dintre cele mai mediatize subiecte de săptămâna aceasta.

Sângeorzat susține că Vitalia nu își dorește să plece din Bistrița-Năsăud, însă nu mai are licență din luna mai și, spune tot Sângeorzan, nu a reușit să adune banii de la cetățeni.

«Ar fi o situație de-a dreptul alarmantă dacă mâine, să spun, s-ar opri serviciul și altcineva n-ar veni să facă două-trei zile, atunci ar fi o problemă. (...) Vitalia nu a venit aici să plece, nu a venit să dea țepe, dar e în situația în care se numără în zile, nu în luni, în momentul în care Vitalia își va întrerupe activitatea în județul Bistrița-Năsăud și repet, nu neapărat din dorința ei. (...).»

Sângeorzan a menționat că Vitalia nu mai este în situația în care poate să ofere servicii de salubritate în Bistrița-Năsăud, nemaifiind licențiată pentru acest lucru: «Vitalia nu a mai avut licență de funcționare încă din data de 2.05. După 90 de zile acest lucru, sigur, se comunică și își încetează de drept și de fapt activitatea, nemaifiind licențiată autorizat e normal că nu mai poți să închei contracte, nu mai poți să faci multe lucruri, dar să aveți toată încrederea în această Asociație de Dezvoltare Intercomunitară formată din toți cei 62 de primari și președintele Consiliului Județean că fac absolut toate eforturile ca cetățenii să nu simtă. Deci, dacă astăzi își va întrerupe activitatea un operator, în speță - Vitalia, mâine să și preia alt operator. Lucrurile acestea se vor pregăti. (...). Vitalia lasă, totuși, nu vreau să fiu subeictiv, lasă un județ mai curat decât l-a găsit acum doi ani de zile și nu neapărat un municipiu, lasă un județ. S-a făcut salubritate în acești doi ani de zile unde nu s-a făcut niciodată în Bistrița-Năsăud. Vitalia lasă în conturiel județului nostru un milion jumătate de euro, însemnând redevența plătită, chiar dacă are o pagubă, înțeleg din cifrele vehiculate de colegii de la București, de 12,5 milioane lei. Totuși, redevența e plătită, cu penalități, cu greutăți și cu toate cele.»

Președintele comercial din cadrul companiei Vitalia a mai spus în cadrul conferinței că din cei 3800 de cetățeni bistrițeni care au contract cu Vitalia, sub 3000 plătesc, acesta fiind unul dintre factorii care au condus la acest deznodământ. De asemenea, Sângeorzan critică modul în care a fost politizată această problemă și «soluțiile miraculoase» - așa cum le numește el - pe care le-au găsit unii politicieni, cum ar fi ieșirea localităților din ADI. A menționat că acest lucru ar putea implica costuri de 49 milioane euro pentru localități, bani care ar trebui returnați Uniunii Europene la ieșirea din ADI.