Service-ul auto nu mai este o afacere infloritoare, ca in anii precedenti. Criza creditelor, dar si prabusirea industriei auto au influentat in mod direct activitatea unitatilor service in toata tara.

Potrivit analistilor, incasarile au scazut, in principal, din doua cauze. In primul rand, problemele economice ale romanilor, care s-au reflectat in reducerea traseelor parcurse cu autoturismele. Acest lucru se vede cel mai bine la service-uri, unde numarul celor care vin sa-si repare masinile a scazut simtitor.

Cum cele mai multe dintre unitati lucreaza cu firmele de asigurari, de unde vin cei mai multi bani, rezulta o scadere importanta a profitului.

De asemenea, companiile si-au redus parcurile auto pentru a face fata crizei si, in consecinta, platesc mai putini bani service-urilor auto cu care au incheiate contracte.

Situatia nu este mai roz nici in judetul nostru, unde, la ora actuala, conform site-ului www.rarom.ro, exista 99 de service-uri autorizate.

Unul dintre proprietarii unui astfel de service a declarat pentru Bistriteanul.ro ca “daca in anii trecuti, clientii isi faceau programare cu cateva zile inainte, chiar si cu o saptamana-doua pentru a-si repara masinile, acum, munca noastra s-a redus considerabil. Oamenii prefera sa isi repare autoturismele singuri sau la asa-zisele ateliere de cartier, unde tarifele sunt mult mai mici, dar si calitatea reparatiilor lasa de dorit”.

“Reprezentantii firmelor ne trec pragul mai des decat persoanele particulare, deoarece au nevoie de chitanta pentru a putea deconta costurile mai departe. O revizie simpla la noi ajunge cam la 300 de lei, iar la un service neautorizat poate costa chiar si jumatate”, ne-a mai spus patronul.

Pe de alta parte, un sofer ne-a explicat ca “recesiunea se simte tot mai tare. De unde sa avem bani sa ne reparam masinile, mai ales la reprezentanta? Mai bine imi repar masina singur sau apelez la vreun prieten care se pricepe. Cat tine, tine. Cand nu mai am ce face, o duc si la service-uri scumpe”...